主题: 恩來高速車輛分類收費及不合理

1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车；2、2吨～ 5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车； 3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车； 4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车； 5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车。
以上是一般收費分類。可是恩來高速把7座車都劃為客二，導至許多車主平白無故就多花了40元。還有貨車分類也有問題，本人一輛封閉式轻型貨車，竟然給我弄成二類貨車，又多收我十幾塊。望相關部門能整治這種亂收費現象，不要讓老百姓再冤枉多出血汗錢！

小型私家车芭蕉至来凤不是收60元吗.....怎么你小货车还只收50元呢....？？？？？？

呵呵，我只知道从来凤到恩施西我每次要交70元，到金桂大道要80元。

这确实伤不起，七座商务车都是按二类车算的，确实不合理，都是他几牙子讲了算

那个收费站是他们修的，所以他讲是好多就是好多

伤不起。

湖北省面包车是算2类车的全中国就湖北屌丝了

上次去長沙，開五菱榮光7座，永順上高速，全程差不多400公裡，只要191.和小車一樣。真爽！要是湖北境內，估什得550以上了。這才傷不起啊！

在下7坐小面包。到恩施去耍耍。120费用。这才80多公里吧，老子从恩施到重庆才195。这是几百公里的路。我们这边狗逼烂收费。

6月起再分类型。再看看收多少钱钱，再按二类车收，劳资走国道算了。

不知315和物價部門能解決不？