主题: 停车难，是逆流而行，还是顺势而为？

近日，不知是什么原因，来凤的靠边停车位全部被铲除，广大车主苦不堪言。在汽车产业与汽车文化刚刚新起的来凤，这无疑是一剂霜风，必将打落不少初放的“车蕾”。

去年，整个恩施州用于购买私家车的款项达到六十多个亿，今年前半年，据说也早已突破三十亿。面对如此汹涌澎湃的购车潮，来凤的执法部门与城市管理部门到底该怎样处置才合理？是逆流而行，还是该顺势而为？

目前，停车难已成为各大城市的通病。来凤作为一个小县城，堵车的问题也日益严峻。如何提高县城的承载力，为有车一族提供必要的工作、生活和学习的“人文关怀”，考验着执法部门的行政管理能力和融通智慧。

但很可惜，从当下职能部门的作为来看，路边不设停车位了，似乎城市面貌就是“好”了，“六城同创”的行政手段也就是把路边的车位干掉，这样好像更能体现出“严管”的雷厉风行。据说，还要把一些路段的非机动车道用铁栏杆拦起来，这样，街道看起来，新许会整齐一些。

过去，本人一直感慨来凤的“人文环境”差，这回通过这事儿，我是终于找到原因了。原来是我们的职能部门和执法监管者，缺少最基本的“人文关怀”意识，把管理片面理解成“对抗”和“约束”，长此以往，小县城的“人文环境”能好才怪。

针对来凤“六城同创”的这种情况，建议还加上两条，变成“八城同创”：一是争创人文环境一流县城；二是争创城市承载力倍增县城。

老百姓的生活水平提高了，县城三分之一的家庭都买了小汽车，这应该是地方之福，而不应成为管理者的负担，更不应该采取简单粗爆的行政手段加以打压。管理者应该造福百姓，绝不能盲目站到群众的对立面。

治车如同治水，宜疏不宜堵。一些路段应设成单向循环行道，步行街应设限高杆重新开放，重车与农用车一律通过限高不得通行。街道路旁，只要能够成为停车位的，都应该对外开放。此外，还要尽快建设更多的社会免费停车场。这才是管理者考虑问题的方向与思路。

管理、管理，关键要“管”得有“理”，除了“管”，还得要“理一理”思路，不要把监管者自己搞成千夫所指的对立面。

末了，各位监管的“大爷”们，听与不听，理与不理，权当上面是放屁也可以。


这位车主停在了已经去掉的停车位上，属于违章停车！


警察叔叔正在拍照、贴条，处理违章停车！



温馨提示：
请不要将自己的爱车停在已经去掉的停车位上，已经吃罚单！

停车场可能有人要搞了。。。

带的好，

这个要赞一个昨天走幼儿园过一路，路旁停的好多车都被贴了罚单，细想一下，哪里可以停车？大街小巷没有一个停车的地方，可以把车背着走吗？

绿色出行，走路

六城同创，让人感觉车车成负担了，政府的错?还是百姓的错?

     楼主此贴逮出了广大市民车主的心声和怨气,请来凤"六城同创"的决策和管理者,抽一点时间去龙山县城看一看,别人是怎样的管理和疏能城市交通和临时停车位的问题,在龙山的主街小巷随即可见清晰规范的停车线,来凤某些人的这种脑残之举,是诚心在搞"六城同创"还是在为某些部门搞利益创收?

我觉得无所谓，万一不让停路边，我就把他背到楼上去，反正也不重，几十斤还是背的动的。

楼主言之有理。

楼主说得好。。。赞个。。。

楼主说得好。。。赞个。。。

沧老湿来了，快跑！

步行街就该打通，那是连接来凤东西的主干道，草包政策

兄弟：肯定要搞停车位，要承包出去！谁承包谁来画停车位，就是不知道是那一位领导和他的亲戚又要发一笔了！！一般来凤都是这样的！！！

楼上说得在理，到时候停车收费，你家子不停？那你要么走路进城要么坐公交，自己买的车就放家里当摆设一样看着吧，你非要开车还不停？行啊，停到东环路或者躲到哪个卡卡角角停起，反正么被我们看到，不然，哼哼！

对于城市规划个人觉得配套的基础设施必须跟上，你不准在原停车位停车了，好歹你先把替代的停车位弄出来，你再铲线，现在青黄不接，你让开车的怎么办？停到哪里都是违章，这里声明，本人没得车，上班全靠自行车和走路，只是觉得这次的做的太离谱

楼主分析得精辟透彻，言之有理。过去，龙山要学来凤、现在，来凤可要好好学习龙山——-尤其在城市管理方面。

已阅。请***同志关注此事。

现在来凤城的停车问题可以这样来形容：只要你停车，基本上就属违章！

这是搞的哪门子管理？这究竟是在管犯人呢，还是在管市民？难道“六城同创”的本义就把市民当犯人管？再这样下去，估计县看守所得扩建。或者干脆把看守所长调来搞城市管理，反正市民与犯人在你们眼中都是一路货色。

呢段时间来凤的财政收入暴涨。

环城路到处都是车位，我天天停那，走路进城，既锻练身体，又不给政府添麻烦，支持六城同创，美观市容。

步行，自行车（公创）美好来凤